我國對混凝土筑壩工程在高溫下施工，已經有了深入的研究，并取得了很好的成果，但在實際施工中形成了一個慣例：就是盡可能的避免開高溫季節(jié)，這對工期造成很大影響，其實混凝土筑壩技術發(fā)展到今天，完全可以不受季節(jié)的影響，即使在高溫季節(jié)施工，只要采取適當的施工技術措施，進行不間斷的施工，同樣可以達到預期的效果。 

混凝土壩在高溫季節(jié)施工的技術措施     

混凝土大壩工程在高溫季節(jié)施工最關鍵的技術措施，就是選用合理的材料及配料，例如： 

選用低水化熱、低脆性水泥，高溫高效外加劑，調整粉煤灰用量，選用合理的配合比，減少混凝土的絕熱溫升使混凝土在本質上得到改善,放寬混凝土允許入倉溫度等,同樣可以取得預期的結果。 

（一）采用高溫型緩凝高效減水劑：能降低水泥早期水化熱,延緩混凝土結時間。其摻量可根據混凝土的入倉溫度來確定：于是乎20℃為0.5%;20~25℃時為0.55%;26~30℃時0.6%;31~35℃為0.7%;若高于35℃為0.75%。試驗表明,在相同條件下,可降低水泥水化熱40%多。 

（二）采用低脆性低熱水泥：低脆性低熱水泥,具有高鐵、低鋁、高硅、低脆性及低水化熱特點，同時摻入適量的粉煤灰，水化熱可降低60%多。 

（三）降低材料初始溫度：在混凝土拌合前，采用適當措施，（如：搭涼蓬等于）降低砂、石、水泥的溫度，也可達到降低混凝土溫度的效果。 

（四）控制混凝土運輸升溫：主要是在混凝土運輸設備搭遮陽棚，減少混凝土在運輸過程中吸熱升溫及VC值的損失。 

（五）倉面施工控制： 

1、倉面噴霧降溫是重要的質量保證措施之一。利用噴霧機在混凝土表面不斷噴霧，避免混凝土失水變白及結硬現象，達到降溫保溫的效果。 

2、控制混凝土倉面攤鋪面積： 

根據本單位的施工能力，設備能力，倉面的處理能力，以確定一次澆筑倉面面積，以保證下層混凝土在初凝前被上層混凝土覆蓋上為宜。 

3、嚴格控制混凝土的停放時間： 

混凝土拌合物從出機口到現場振搗這段時間，VC值損失在1~2H內影響不大，若在3H以上VC值的損失會成倍增長。VC值的大小與混凝土的密實度有很大關系，當保證混凝土的密實度，應嚴格控制混凝土的停放時間。般情況下，從出機口到現場振搗歷時不得大于2小時。 

混凝土 高溫 脆性

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